Не Гастелло, а Пресайзен
Исаак Пресайзен
26 июня 1941 года после бомбардировки немецкой колонны у г.Радошковичи (Беларусь) не вернулись на базу самолеты 207-го авиационного полка, пилотируемые капитанами Николаем Гастелло и Aлекcaндром Масловым
Никто из экипажей самолетов, участвовавших в полетах вместе с ними и возвратившихся на базу, не видел, где и как упали самолеты их товарищей.
27 июня 1941 года эскадрилья 128-гo авиаполка под командованием капитана Белецкого, в которую входило звено заместителя командира эскадрильи старшего лейтенанта Исаака Пресайзена, вылетела c тем же заданием в тот же район.
Огнем немецких зениток в машине Пресайзена был пробит бензобак, и самолет загорелся. Пламя сбить не удалось. Пресайзен принял решение пикировать на шоссе в гущу вражеской техники.
В шлемофонах летчиков эскадрильи прозвучал его приказ: «Пpыгайте!». Но экипаж самолета отказался (или не смог) выполнить приказ командира. Самолет с бомбами и топливом врезался в скопление вражеских танков, автомобилей с пехотой, цистерн с горючим. Взрыв был колоссальный – движение на этом участке было пpервано на три дня! Командир эскадрильи капитан Белецкий по возвращении на базу доложил командиру полка о героической гибели экипажа Исаака Пресайзена.
На следующий день к месту гибели И.Пресайзена вылетел зам.командира полка В.Сандалов. На основании его показаний, произведенной им аэрофотосъемки, а такжe на основании свидетельств участников этого боя было принято решение об оформлении представления о пpисвоении Исааку Пресайзену звания Героя Советского Союза.
И наградной лист за подписями командира полка майора Чучева, начальника штаба полка капитана Дробышева, командира 12-й авиадивизии полковника Аладинского и командующего ВВС Западного фронта генерал-лейтенанта авиации Пирогова был отправлен в Москву.
В 1975 году Герой Советского Союза генерал-майор В.Сандалов полностью подтвердил все события тех дней, доложенные им командованию дивизии.
Огненный таран, как окрестили этот подвиг журналисты, был замечательным материалом для пропагандистских органов. Но Исаак Зиновьевич Пресайзен по анкетным данным не совсем подходил на роль всенародного героя, совершившего первый таран. В ГлавПУРе Красной Армии решили найти другого кандидата.
Остановились на кандидатуре капитана Гастелло, не вернувшегося с задания из того же района.
25 июля 1941 года командир и комиссар 207-го авиационного полка составили наградной лист на капитана Николая Францевича Гастелло, который был подписан и командиром корпуса дальнебомбардировочной авиации Н.Скрипко.
Представление было утверждено командованием авиацией Западного фронта. И уже на следующий день 26 июля Президиум Верховного Совета СССР издал Указ о присвоении Н.Ф.Гастелло звания Героя Советского Союза. Для подтверждения подвига были использованы данные аэрофотосъемки последствий тарана Исаака Пресайзена.
После освобождения на оккупированных территориях начали работать группы поисковиков экипажей сбитых советских самолетов. В лесах, озерах и болотах Белоруссии, Украины, Смоленской, Брянской и других областей России в своих самолетах остались лежать ненайденными и не были перезахоронены множество погибших советских летчиков.
Но места гибели экипажей Гастелло, Macлoвa и Пресайзена были установлены точно: Пресайзена — в день гибели, Гастелло и Маслова — в 1944 году.
Произошло это так…
Несколько жителей деревни Мацки рассказали, что видели падение самолета на окраине Мацковского болота и выпрыгнувшего с парашютом летчика, которого подъехавшие на автомашине немцы тотчас же увезли. Отчет с опросами крестьян, номерами извлеченного из земли самолета и его двигателей, найденными вещдоками (личный медальон одного из летчиков, документ другого, обрывки письма третьего), званиями погибших, определенными по петлицам, был отправлен в Москву. Там установили тип самолета, состав его экипажа в день вылета и идентифицировали троих его членов. Это был самолет… Николая Гастелло.
Но среди тел погибших не оказалось тела командира — Героя Советского Союза капитана Гастелло. Эти сведения были немедленно доложены высшему руководству страны и… упрятаны в архивной папке Гастелло – не могло быть даже и речи о компрометации героя.
Место падения другого советского самолета около деревни Миговка местные власти сразу после войны объявили местом гибели экипажа Н.Гастелло, установили на нем памятный знак, а у самой дороги — стелу. И пропавший без вести Николай Гастелло начал свое славное послевоенное шествие по стране.
К 10-летию подвига руководство Белоруссии решило торжественно перезахоронить экипаж. В мае 1951 года в Радошковичи прибыла компетентная делегация. Могила была вскрыта, откопаны и части самолета. Был найден медальон с документом на имя Григория Реутова, записаны номер самолета и номера двигателей. Отчет о найденном был отправлен в Москву, а детали самолета — в Минск. Из Москвы сразу же последовал приказ – прекратить дальнейшие поиски и огородить место падения самолета. Расшифровка полученных данных показала, что в «могиле» Гастелло покоились останки… капитана Маслова и его товарищей!
Целый год размышляли власти. В 1952 году останки экипажа Маслова перенесли в сквер в центре Радошковичей, а затем из сквера — на кладбище. На скромном памятнике — фамилии членов экипажа Маслова (с шестью ошибками). А в сквере города Радошковичи установлен большой бронзовый бюст… капитана Гастелло. В 1976 году на месте гибели Маслова был установлен величественный памятник — 9-метровая стела… с бюстом Николая Гастелло сверху.
В 1958 году друзья и родственники членов экипажа Н.Гастелло после долгих хлопот добились награждения членов экипажа орденами Отечественной войны 1-й степени.
В 1959 году журналисты В.Гапонов и В.Липатов разыскали в Москве авиамеханика Александра Николаевича Рыбакова, который готовил к последнему вылету машину Исаака Пресайзена. Рассказанные Рыбаковым сенсационные подробности легли в основу очерка «Подвиг», напечатанного осенью того же года в местной газете в городе Хмельницкий — на родине Пресайзена. Брат и сын Пресайзена нашли еще нескольких его сослуживцев и направили запрос в Центральный архив Министерства обороны. 5 февраля 1970 года был получен ответ — копия представления к званию Героя Советского Союза заместителя командира эскадрильи старшего лейтенанта Исаака Зиловича (Зиновьевича) Пресайзена.
Дмитрий Пресайзен попросил ответить, почему его отец так и не получил заслуженного им звания. Eму ответили, что Сталин, увидев в представлении на И.Пресайзена подпись командующего ВBC Западного фронта И.Копца, которого считал виновным в гибели самолетов в первые дни войны, отбросил наградной лист. Но подписи Копца на наградном листе Пресайзена не могло быть – генерал-майор Копец 23 июня 1941 года застрелился в своем кабинете в Минске.
К делу подключился писатель Cepгей Смирнов. Он добился того, что 9 мая 1981 года на месте совершения Пресайзеном и его экипажем подвига, в 45 км от Минска у шоссе недалеко от деревни Рогово, был торжественно открыт мемориал. На нем выбиты слова: «Повторившим 27 июня 1941 года у этого места бессмертный подвиг гастелловцев командиру самолета ст.лейтенанту И.З.Пресайзену, механику воентехнику 2-го ранга П.Ф.Аникину, стрелку-радисту старшине А.В.Баранову. Вечная слава героям!».
В течение многих лет, с 1960 года, родные, друзья и однополчане Пресайзена безрезультатно пытались восстановить справедливость и добиться награждения героев.
То, что огненный таран совершил не Гастелло, установили на основании своих расследований К.Столяр («Вечерний Минск») и Э.Поляновский («Известия») в 1997 году. Самолет Гастелло упал в нескольких километрах от шоссе, на краю болота. Командир самолета спасся на парашюте и был взят в плен немцами.
То, что огненный таран совершил не Маслов, установил журналист К.Экономов («Московский комсомолец», 2002 г.). Самолет A.Маслова упал в 180 м от шоссе с вражеской техникой, в том месте, где сейчас стоит памятник Гастелло.
Друзья и родные А.Маслова собрали обширный материал, доказывающий, что именно он совершил первый огненный таран и отправили на имя Президента РФ ходатайство о присвоении А.Маслову и его экипажу звания Героев России. В 1996 году Борис Ельцин подписал соответствующий Указ.
В фундаментальном справочнике «Кто есть кто в российской авиации» (под ред. А.Е.Мельникова, 2003 г.), сообщается:
«Н.Гастелло. 26 июня 1941 года … пытался направить горящий ДБ-3Ф на расположение немецкой части в деревне Мацки, но не дотянул. Самолет упал в лес».
«A.Macлов. 26 июня 1941 года … пытался направить свой самолет на колонну танков, но промахнулся».
Имени И.З.Пресайзена в этом справочнике нет. И в музее BВC России в г.Монино его тоже нет. Но именно Исаак Пресайзен совершил 27 июня 1941 года первый достигший цели огненный таран, и памятник ему и его товарищам поcтавлен на месте совершения подвига. Результат его тарана зафиксирован аэрофотосъемкой и описан очевидцами. Его именем названа улица в его родном городе. В музеях г.Радошковичи и г.Минска есть стенды, посвященные его подвигу.
Представление о присвоении старшему лейтенанту Пресайзену звания Героя Советского Союза хранится в его личном деле в Центральном архиве Министерства обороны, но до сих пор не реализовано.
В соответствии с лозунгом «Никто не забыт, ничто не забыто» может и должна восторжествовать справедливость, и Исаак Зиновьевич Пресайзен должен получить заслуженное им звание Героя.
